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伺服电机涡轮涡杆减速机轴端装置的改进

2022-07-18 10:17:02 阅读

伺服电机涡轮涡杆减速机轴端装置的改进。伺服电机涡轮涡杆减速机运行平稳,轴承和轴瓦的使用寿命都得到了延长。伺服电机减速机是种具有结构紧凑,传动比大,并且在定前提下具有自锁功能的传念头械,是常见的减速机之,而且安装利便,结构公道,越来越得到客户的青睐。润滑油中可适量加入抗磨节能剂,在齿面形成牢固、柔韧的保护膜,从而可以减轻摩擦。另外,假如伺服电机涡轮涡杆减速机所处的环境温渡过高,夏季机体温度达到80摄氏度左右,超过了油浸线盘根的工作温度,因此,盘根弹塑性变形能力降低,使用寿命缩短,基本是1至2个月更换次。蜗轮蜗杆减速箱填料仓容积小,内部只装填层25X25mm的油浸线盘根,由于油浸线盘要装得少,所以回弹性差,使用不长时间就会失去密封功能,导致润滑油渗漏。更换R系列减速器蜗杆被动端止推轴承,用48324轴承取代原来8324轴承,这样可以有效克服轴向力,防止减速机蜗杆窜动,进步轴承的使用寿命,减轻了维护的工作量。

伺服电机涡轮涡杆减速机

改进方法:重新制作主动端端盖,内径尺寸为直径为115毫米,摒弃油浸线盘根,采用了4套骨架式橡胶油封,由于骨架式橡胶油封的工作温度是110-130摄氏度,回弹性较好,并且可又承受较大的摩擦扭矩,因此,骨架式油封从耐用性、密封性等方面均优于油浸线盘根。因为蜗轮、蜗杆齿面变坏,在齿轮减速电机运行时会产生较大的冲击载荷,因此,轴瓦和轴承易损坏。因为骨架式橡胶油封耐用性好,使用寿命长,1-2年换次。因为漏油较多较快,蜗杆腔内的油位始终较低,涡轮涡杆间的润滑效果较差,摩擦增大,加重了齿面的磨损程度,使减速机齿面点蚀严峻。当环境温渡过高时,尤其是在炎热的夏季,在斜齿轮减速机旁设置1-2台轴流风机对其进行降温。同时,也由于摩擦严峻产生了过多的热量,导致伺服电机涡轮涡杆减速机体温渡过高,使得齿面间油膜过薄,提高恶化了其工作前提。与常用的减速机样,伺服电机涡轮涡杆减速机也存在漏油、轴承、轴瓦损坏等题目。有客户反映,改进后,减速机蜗杆两真个漏油题目得到了有效控制,基本上3个月补次油料就可以。日常运转时,天天漏油量般在2-3千克左右,严峻时达到5千克之多,两天就得补次油料。//www.haoxiao888.com/product/list-safxiliejiansuji-cn.html


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